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各地区、各有关部门要抓紧做好工业产品生产许可证管理目录调整工作，减证不减责任，全面加强事中事后监管，按照“谁审批谁监管、谁主管谁监管”的原则，认真履行监管责任，及时有效防范和化解风险。对继续实施生产许可证管理的产品，要完善对企业现场审查和检查的技术规范，以“双随机、一公开”监管为手段，进一步加强和规范对获证企业的日常检查，对问题线索企业实施飞行检查。对取消生产许可证管理的产品，要充分利用信息化手段，建立健全检验检测机构、科研院所、行业协会等广泛参与的质量安全监测预警机制。要完善问题导向的监督抽查机制，加大对取消生产许可证管理产品的监督抽查力度，扩大重点产品、重点领域监督抽查覆盖面和增加频次，依法及时公开抽查信息，加大对不合格产品的查处力度，对存在行业性、苗头性质量安全风险的产品开展专项整治。要加快制修订产业发展和监管工作急需的标准，严格落实认证机构对认证结果的主体责任和对产品质量持续符合认证要求的连带责任，鼓励相关行业、用户采信认证结果，充分发挥行业监管、社会监督作用，推动构建以标准引领、企业履责、政府监管为基础的管理体系，确保工业产品质量安全。

然而，在如宁德时代这样“大繁荣”景象的背后，行业内仍面临着低端落后产能过剩和外部强烈竞争的问题。伴随优质产能的紧缺，今年年内，包括三星、LG、SK在内的韩系三大电池公司卷土重来，在华加紧布局投资建厂。据专家推测，随着补贴进一步退坡，直至2020年左右，国产新能源车、动力电池厂商将在无补贴的环境下生存。一位在新能源汽车行业从业多年的工程师向新京报记者表示，动力电池行业的淘汰期或许将要到来。

2）宁行、光大、三一等转债，增持与减持的转债基金数量均较高，减持主要与今年整体的宏观环境和政策环境有一定关系，周期股和金融股在权益市场处于低配状态。但从估值和基本面情况来看，这几个公司有具备一定吸引力，而且银行转债是流动性最好的品种，这样也会获得部分投资者青睐；

其次，对于人脸识别技术，司机师傅表示同样存在着缺陷。因为“进行人脸识别的人可能并不是司机本人。”最后，也有司机师傅对全程录音功能的隐私权问题提出了质疑。另据介绍，为确保北京出租汽车运营市场平稳有序，近期北京市也开展出租汽车行业专项整治工作。晚上11点后将严查黑车扰序及出租车拒载等违法行为，并激励出租车驾驶员夜间运营。

同时，御家汇还大力拓展线下渠道，发展线下经销商。但御家汇在公告中也指出，由于其对线下渠道拓展经验相对不足，所以将面临能否有效发展经销商以及对于经销商能否持续有效管理的重要经营风险，可能会出现线下渠道拓展滞后、部分经销商管理不善、销售业绩不佳的现象。

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